欄目及內(nèi)容

一， 依托繃簧的彈力來(lái)保存制動(dòng)，依托空氣的壓力來(lái)鋪開(kāi)，保存直線(xiàn)導(dǎo)軌軌跡的制動(dòng)器。 二， 留意緊迫時(shí)刻的十分中止。 三， 留意縱軸的堅(jiān)持，僅僅由直線(xiàn)導(dǎo)軌的方位決議。 四，可以經(jīng)過(guò)換沖突板來(lái)堅(jiān)持直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊方位。 五， 使直線(xiàn)導(dǎo)軌的滑塊間隙下降。 六， 可以安裝復(fù)數(shù)個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊。 七， 堅(jiān)持...

在未裝配前，柔輪及其內(nèi)孔呈圓形，當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪的內(nèi)孔后，由于波發(fā)生器的長(zhǎng)度略大于柔輪的內(nèi)孔直徑，柔輪撐成橢圓形，迫使柔輪在橢圓的長(zhǎng)軸方向與固定的剛輪完全嚙合，在短軸方向完全分離，其余各處的齒視柔輪回轉(zhuǎn)位置的不同，或者處于“嚙入”狀態(tài)，或者處于“嚙出”狀態(tài)。由于剛輪固定，波發(fā)生器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柔...

諧波減速機(jī)主要由三個(gè)基本構(gòu)件組成： （1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（剛輪），它相當(dāng)于行星系中的中心輪； （2）帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪），它相當(dāng)于行星齒輪； （3）波發(fā)生器H，它相當(dāng)于行星架。 作為減速器使用，通常采用波發(fā)生器主動(dòng)、剛輪固定、柔輪輸出形式。

公司是瑞士施耐博格華南地區(qū)的重要合作伙伴，是華南地區(qū)的銷(xiāo)售及維護(hù)的服務(wù)點(diǎn)。SCHNEEBERGER是全球第一家研發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)直線(xiàn)導(dǎo)軌的品牌。

所謂的額定壽命是指同一批相同的規(guī)格的導(dǎo)軌滑塊在同樣的條件下運(yùn)動(dòng)時(shí)，其中90%不產(chǎn)生表面疲勞剝落的現(xiàn)象所行走的總運(yùn)行距離。